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下坡空挡滑行图方便?这些误区虽小却可要人命

发表时间:2016-10-25 17:34:35 点击:1540 回复:0

嘉进隆汽车城

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身为汽车城的小编,小嘉每天都致力于给大家送去有用的小干货。 
所以呢,今天小嘉给小伙伴们带来了需要驾驶习惯的常见误区,这些误区看起来虽小,但不注意的话,可是会引发大事故的! 
大家快来对号入座,看看自己有没有需要注意或纠正的驾驶习惯吧! 

一、开车时只注意前后车距 



在行驶的过程中,很多车主认为,只要注意保持前后车辆的距离就可以了,其实这样做是错误的。

因为除了保持与前后车辆的安全距离外,还应尽量避免与左右的车辆保持并列行驶,通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者。 
并列行驶的最大坏处是分心,容易使注意力从前方分散到左右,对初学驾驶者来说,更容易造成紧张不安的情绪。 

二、拐弯并道时只看反光镜 



有些车主习惯性地在拐弯或并道时会先看反光镜,其实这样做是错误的。 
正确的做法是应先扭头看一下车的后面再看反光镜,因为有时反光镜调节得不好会有死角现象。 
此外,转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率,仅从反光镜不能完全判断正确性。 

三、拐弯时不减速,只踩刹车 



常常有许多车主不注意观察路况,或者相信车辆性能与操控能力,往往在进入弯道不减速不降挡,而在弯道中发现车速过快则依靠刹车减速,其实这个操作是很危险的。 
转向时汽车重心移向外侧,如果出现紧急制动或路面湿滑的情况,很可能导致车辆失控甚至翻车。 
正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡,入弯后,缓慢加油车身才能保持平稳安全姿态。 

四、经常性压线行驶 



行驶在路上,我们会发现很多车辆特别是私家车喜欢压线行驶。 
这样看起来虽然并不是有意而为之,但很容易导致其他车辆无法判断压线车辆行驶路线,从而增加追尾、侧碰等交通事故发生几率。 
这个需要大家注意,如果有道路分界线,一定要按照分界线规定区域行驶,不要压线或骑线行驶。 

五、慢车长时间占据快车道 



经常会在高速路上遇到一些车辆速度很慢的在快车道上行驶,这种做法是错误的,而且这也是高速公路的一大顽症。 
在高速公路上主车道、超车道划分明确,但很多驾驶员喜欢长时间在超车道上行驶,甚至是慢速行驶,逼迫后车只能从右侧主车道超越。 
由于我国是"左驾",驾驶员对左侧的观察和感知都会好于右侧。因此右侧超车的行为很难让被超越车辆发现,从而容易引发事故并且影响交通效率。 

六、下坡时空挡滑行 



有些车主在下坡时,为图方便,就挂空挡滑行,仅以刹车来控制速度,这存在相当大的安全隐患。 
如果是在一个长距离坡位这样做的话,刹车系统会因过热而突然失灵,从而导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位,让发动机制动,偶尔辅以刹车,这样既安全,又能延长刹车的寿命。 

七、光线差时却不开灯 



不少车主为了节约汽车电池降低损耗,在黄昏或天气较阴暗时不喜欢开灯,这也是一种十分错误的做法。 
因为在气象或光线条件不佳时,人们往往难以很快发现车辆行踪,而灯光就成了此时最好的提醒目标。 
大家如果注意观察的话,会发现火车在白天也是开灯行驶的,很多时候我们未必能发现火车到来,但是车头灯光却是一个很醒目的标志。 
汽车也一样,你要保障安全,除开自己小心驾驶外,还得给其他人提供一个警示,喇叭是如此,灯光更是如此。
发表时间:2016-10-25 17:34:35

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