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全新雪铁龙C4L“四有新人”的“新奇”点

发表时间:2016-11-03 14:27:40 点击:770 回复:0

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C4L是雪铁龙面向全球的战略车型,是一款充分结合全球更多地区使用需求、更多文化诉求的国际车型,更是东风雪铁龙家族的高端中级车。2012年年末,C4L凭借“百米加速挑战赛”一战成名。如今,内外兼修、焕然一新的中期改款车型——全新C4L即将火热上市。接下来,我们就历数一下这个备受瞩目的“四有新人”的“新奇”点。

有颜值——动感活力尽现 源自雪铁龙“空气和水”的设计灵感,全新C4L是东风雪铁龙基于“能量美学设计理念”打造的首款中级车,在设计中被赋予了更多的活力和时尚。

外观上,全新C4L采用东风雪铁龙最新家族式前脸设计,融合了舒适、时尚、科技的全新品牌基因。富于张力的曲面,飘逸灵动的线条,凝聚力量的动势,勾勒出饱满有力的车身。视觉主轴线贯穿前脸 ,LOGO、格栅及灯组三位合一;锋耀LED前大灯和格栅在前部完全贯穿,天使翼LED日间行车灯也放在了大灯的一侧,和前大灯融为一体,出群颜值令人怦然心动;而增加的多个镀铬装饰也强化了整体的造型语言,体现出更好的档次感。LED 前雾灯被动感的“C”型镀铬装饰,较特别的是,LED 前雾灯还带弯道辅助照明功能,使夜晚车辆转弯更加便利和安全。 全新C4L尾部设计的细节呼应前脸,LED 3D回旋尾灯与装饰件横向贯穿呈“一”字形,同样呈现了家族式贯穿设计。独特的“幻影式”双腰线设计,线条凌厉,使得车侧更富有层次感,凸显强烈的力量感与运动气质. 除了前脸和尾部的变化,同级少有的抛光铝与亮黑双色轮毂为全新C4L增色不少:除了1.6THP的顶配车型采用17寸大五幅运动的轮毂外,其余车型都采用16寸多辐双色铝合金轮毂样式,钻石切割工艺,造价高,立体感强,造型动感有冲击力,也更加满足了年轻人的独特审美需求。 迎合年轻消费群体的实际需求,全新C4L的天窗开度增加74mm达到330mm,使车内拥有了更好的采光性能与通透性。此外,全新C4L独有双曲面后风挡玻璃,上边沿外凸,下边沿内凹,除了外观别致,在雨天行车时比传统的尾窗玻璃更不容易沾水,可以保证在雨天行车后方视野更好,有效提升安全性。

总结:源于能量美学,更源于百年造车工艺,全新C4L是流动的艺术,更是动感的潮流。从外观到内饰每一处的线条、细节设计,都流露着时尚、精致、灵动、活力之美。 有品质——时尚精致触目可及 相比外形上的出彩,全新C4L内饰设计时尚精致,在做工与功能性方面的提升随处可见,黑色的内饰搭配银色装饰件,整体感觉质感凸显。再加上大面积的软性材料,让精致感瞬间提升。 优雅的蝶翼形造型元素与光影几何3D效果的装饰图案在内饰细节中被多次被使用,蝶翼造型像飘逸灵动的蝴蝶,勾勒出流畅的线条,提升了内饰的视觉美感;光影几何的装饰图案则用清晰的结构感体现精致,彰显品质。“Driver First”炫动科技仪表台设计更简约,操作也更直观,让驾驶者尽情享受驾驶所带来的乐趣。炮筒式炫彩智能组合仪表数据全面,显示清晰,让驾控全都尽在掌握。四幅式真皮运动方向盘,抓握手感更加舒适。

在空间设计上,全新C4L也拥有多处亮点。首先在长宽高方面,相比老款车型,全新C4L在长度和高度上都有说增加,尤其是长度,增加了55mm之多。得益于2710mm 同级超长轴距,保证了全新C4L腿部空间的充分,座椅厚实、舒适,长时间乘坐也不会累;此外,全新C4L还装备有舱空头枕,支撑性优秀,能够固定头部,在激情驾驭之后,休息时也能使驾乘者保持舒适的坐姿;在一些细小的储物设计上,全新C4L同样妥善的利用好每一寸车内空间;多处储物空间(储前排双杯架带滑动式盖板,后排新设计双杯架,前排新增小件物品储物格,驾驶席眼镜盒,副驾驶席手套箱,同级最大的车门储物格),让每一个细小的物品都能够各安其处,各司其职。

总结:整体而言全新C4L在内饰方面进行了较大的改变,更加的时尚精致,同时增加了许多潮流气息,让这款新车散发出了新的活力。融入东风雪铁龙最新的“能量美学设计理念”设计理念后,全新C4L内饰完全可以用“高大上”来形容。 有科技——“黑科技”无处不在 在年轻人成为市场主流的今天,如何撬动这部分人的内心让他们快乐消费。显然,更多的科技配置是他们难以拒绝的诱因。好在全新C4L不仅拥有出群颜值,同样,它们身上的诸多令人瞠目结舌的“黑科技”的配载,也让这款活力时尚高端中级车变得更加智慧、科幻。

全新C4L一共拥有高达十一项的“黑科技”:一、智能免钥匙进入系统 一键启动:开落门锁无需掏出钥匙,方便快捷;同级独有赛车式一键启动;内置第四代防盗芯片,完全无法被复制。二、全系标配7英寸 多媒体智能彩屏:带辅助线倒车影像;USB/AUX/蓝牙多媒体播放功能,音响音量随车速自动可变。三、Citroen Connect 车载互联系统:新增云语音识别、车况报告、在线商城、违章查询、预约代驾五项新功能;含导航、安全保障、互联分享、资讯、无忧养车五大模块;功能业界最全面,多达 21 项服务;24 小时后台人工服务。四、超净爽双区恒温空调系统;双区域温度自动控制,同级配备负离子发生器,除菌的同时更能净化空气;同时还装备有 AQS 车内空气净化系统,自动切换内外循环;PM2.5 过滤超过99%。

五、IDVR智能行车监视系统:新增原厂行车记录仪,完整记录行车过程;紧急状况录像功能,发生事故时自动录像;1080P 分辨率,清晰度高;还带有车速与转向灯记录功能。六、FSE全时智能电子手刹:全系标配,起步时自动解除制动,停车熄火自动驻车,具备紧急制动功能,更使得中控台空间布局更加优化。七、博世9.1 ESP电子稳定系统:全系标配,同级最高标准电子稳定系统,模块更轻、处理内存更大,反应更快。八、FCW预碰撞智能预警系统:车速高于 30km/h 时即启动,依靠前摄像头捕捉道路画面,并通过智能算法判定是否可能会发生前方碰撞,过于接近前方车辆时,将通过警示音提醒驾驶者注意行车安全。九、LDW车道偏离智能预警系统:依靠前摄像头捕捉道路画面,并通过智能算法判定是否偏离车道,车速高于 60km/h 时即启动;未打转向灯变道(偏航)时,系统将自动触发警示音提醒驾驶者。十、SAFEYE 盲区监测系统:车速在 12-140km/h 时工作;依靠前侧和后侧方雷达监控盲区车辆;两车车速差距小于10km/h时,外后视镜警示灯随即点亮以提醒驾驶者,监控范围左右各 3.5m x 5m的面积区域

十一、直感式智能胎压监测系统:采用四轮独立传感系统,四轮独立警告,全面提升行车安全。 总结——在智能科技配置上,全新C4L简直是武装到牙齿。其中多项装备更是竞品们望尘莫及的:全系标配FSE 电子手刹;博世 9.1 版本 ESP;FCW 跟车距离预警系统;LDW 车道偏离警示系统;Safeye盲区监测系统等。 有动力——进入全 “T ”时代 顺应小排量、低排放、轻量化的发展趋势,涡轮增压发动机已成为一个重要的技术手段。预计,未来会有更多车企在中小排量车型上搭载T动力。 为迎合这种变化并在未来竞争中占据有利地位,东风雪铁龙在品牌中期规划——“龙腾C计划”中明确规定,至2015年动力总成升级全部完成,届时,“T STT”核芯动力(1.2THP、1.6THP、1.8THP STT智能启停系统)将搭载于旗下的各款主力车型。 如今,“T STT核芯动力”已经全部列装东风雪铁龙各个级别的主力车型。它们与STT智能启停适配,为消费者带来了前所未有的更高效、更经济、更环保的动力体验。 全新C4L一共有两款动力,分别为1.2THP和1.6TPHP发动机。THP发动机是PSA和BMW合作开发的,这个系列发动机大量采用BMW的先进技术,主要优点是能够达到良好的燃油效率、动力输出效率,加强可靠性和实现轻量化,技术指标居于同级别发动机前列。1.2THP和1.6TPHP发动机的搭载标志着全新C4L已经完全进入全“T”时代。

此外,全新C4L全系标配STT智能启停系统。STT智能启停系统采用法雷奥加强型启动机,经过100万公里道路测试,全反应启停50万次,安全耐久且品质可靠。由于使用最新微混节能技术,因此节油高达15%,避免车辆怠速震动,并提供行驶舒适性。STT智能启停系统同级车型中启动震动最小,可有效避免车辆怠速震动,提高行驶舒适性。 全新C4L搭载的1.2T车型作为排量最小的三缸发动机,高性能、超平顺、低油耗,动力表现不俗。既不输给同级别1.4T动力的竞争对手,也不亚于2.0L的自然吸气发动机的动力输出,并且还能获得更低的油耗。这款发动机可以在在1750转时即达到峰值扭矩230Nm,最大功率可达100Kw。驾驶时油门的响应及时,动力输出直接而充沛,丝毫不拖泥带水。面对1.2T的小排量动力在城市中使用会不会有些“肉”的质疑,大家在实际驾驶体验中就会明白:这种顾虑完全是多

全新C4 L还搭载了一款1.6THP发动机,该发动机是PSA与BMW合作开发的最先进、技术最全面的发动机,同时也是全球获奖最多的发动机 ——连续8年获得“国际年度发动机大奖”, 代表了“现阶段欧洲乃至全球汽车领域的最高技术水平”,全球装车超过300万台。即使与一些豪华车型PK时也绝毫不逊色,畅快的操控体验让你“起步就有”,时刻快人一步。这款最新一代涡轮增压直喷发动机,动力强劲、又不失平顺,同时还能保证燃油的经济性,特别适合城市路况。1.6THP发动机在1000转时涡轮增压开始介入,1400转达到最大扭矩峰值245牛米,最宽峰值扭矩区间(1400-4000转)。这意味着车辆起步时即可实现最大动力的输出,保证行车过程中领先一步的感觉。 变速器方面全新C4L采用6速手自一体变速器,这款变速器是爱信的第三代产品。第三代六速手自一体变速箱采用同级独有四种智能驾驶模式,由于融入了QuickShift极速换挡技术、弯道档位保持技术和坡度逻辑控制技术,齿比优化,电子油泵,换挡衔接比较紧密,几乎感觉不出来有丝毫的顿挫。得益于小排量增压发动机和变速器的良好匹配,带来的是相当平顺的驾驶感受及畅快淋漓的驾驶乐趣。

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