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老车的重生与进化 宝马3系E46改装ACCU气动避震

发表时间:2016-11-08 15:23:15 点击:770 回复:0

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#宝马3系E46改装ACCU气动避震#

老车的重生与进化 宝马3系E46改装ACCU气动避震

“不是我们爱老车,是因为我们爱的车都老了”这句话最近在很多车友的圈子里都被广泛使用,其实这是对老车的一种情怀,就像是我们有时候不经意听到一首老歌,就会想起那个时候所经历的一些事,可能是对过去的一种追忆吧!

宝马第四代3系E46,1998年-2005年,是广大车友公认的比较经典的车型,但是当经典与时尚结合是会有什么样的效果呢?下面的这些E46的主人,都是一些不安现状,非得弄出一些动静来的人,经过自己的想法和改装大师的完美操刀,完成了一台台的改装作品

细心的车友可能都发现,这些E46有一个共同的特点就是很低,低到无可救药,因为这些车都是改装的气动避震,顾名思义也就是利用空气的动力来支撑车身,通过整套的气压控制系统来进行对气动避震的充放气,来实现车子车身高度的降低于升高

那么很多人就会想改装这个有什么好处呢?

首先大家看到改装气动避震的车子第一感觉就是好帅的车,是的,低姿态确实是高颜值的,不管是什么车,只要降低车身,整车的气质是立竿见影的,另外一个就是有很大的实用性,高速行驶的话降低车身,可以从很大程度上降低风阻;路况不好的情况可以升高来增强通过性,改装气动避震的车子可以升的比原车还要高,可以应对国内的大部分路况

下面就来欣赏一下宝马3系E46改装气动避震的低姿态,简直是无可挑剔,一切看起来是那么的和谐自热,车身的高度,还有翼子板和轮毂完美结合,达到了原厂所不能及的外观

以前总以为低车身是超级跑车的专属,现在气动避震的改装完全颠覆了我的观念,只要你敢想,并付诸行动,低趴根本就不在话下

下面是宝马3系E46专用的AIRBFT气动避震的真实照片,喜欢低姿态的车友可以了解一下,专车专用,原车安装位置,超大的行程让你可以降得更低,升的更高

关于控制系统的搭配,美国ACCU的控制系统是不可替代的选择,因为ACCU是目前世界公认最稳定和最智能的一套控制系统!


功能介绍:

四轮独立升降,前后独立升降,智能调节水平,智能补气,三段记忆高度(可自行调节)一键下降,点火自动升高等功能

AIRBFT气动避震检测现场……

ACCUAIR控制系统清点现场,为什么是清点现场呢?因为都是纯美国进口,包括一片纸都是漂洋过海从美国来的,不是崇洋媚外,好的东西,的确是值得分享……



更多气动避震改装的新闻和乐趣,请添加微信:jiuhu777

发表时间:2016-11-08 15:23:15

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