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大众尚酷改装气动避震 运动与低姿态的高度融合

发表时间:2016-11-08 16:12:01 点击:600 回复:0

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#大众尚酷改装气动避震#

大众尚酷改装气动避震 运动与低姿态的高度融合

    “Scirocco(尚酷)作为一款全天候运动型跑车,尚酷低而宽的车身,流畅的侧面线条、宽厚的后轮拱,使这款运动型跑车随时保持“向前冲”的姿态。尚酷2.0TSI搭载了动力强劲的、连续4年获得国际年度发动机大奖的2.0TSI涡轮增压汽油直喷发动机,最大功率为155千瓦(210马力),最大扭矩为280牛·米,使尚酷2.0TSI的百公里加速仅为6.9秒。6速DSG双离合自动变速器在保持动力输出连续、平顺的同时,实现车辆的快速换挡。值得一提的是,Scirocco(尚酷)2.0TSI的动力总成系统与尚酷杯赛车完全一致,使汽车运动爱好者能够充分体验到赛车运动赋予的澎湃激情,成为众多汽车运动爱好者,以及追求个性化的消费者心目中的首选车型!

尚酷众多的优点决定了它的改装之路,在这个充满时尚元素的今天,气动避震的改装成为了很多车友的改装首选,俗话说“百改降为先,一低遮百丑”,讲的就是气动避震改装的低姿态,一台车的气质与否,最关键的就是看车身姿态够不够低,为什么那些超级跑车的底盘都那么低?一是为了降低风阻,二就是外观,当然还有很多的其他用途,就不一一解释了,但是超跑不能应对的路况有很多,只适合像高速公路那样的路跑,但是改装气动避震就不一样了,他可以随时的升降底盘来应对大部分路况,升高的时候可以比原车的还要高出一点,所以气动避震的改装成为了现在大多数汽车改装玩家的新宠!

那么什么是气动避震呢?顾名思义也就是利用空气得动力来支撑车身,是利用高压的橡胶气囊拉力代替原避震器的弹簧,把弹簧的刚性连接换做橡胶气囊的软连接,再通过一套气压控制系统来实现车子底盘的升降做动的

下面是美国豪华品牌AIRBFT气动避震桶身,台湾生产,大众尚酷专用,可以让车子升的比原车高,降低的话直接看以上案例就知道,通过性和低趴玩Hellaflush低姿态都不在话下

关于控制系统的搭配,美国ACCU的控制系统是不可替代的选择,因为ACCU是目前世界公认最稳定和最智能的一套控制系统!

功能介绍:四轮独立升降,前后独立升降,智能调节水平,智能补气,三段记忆高度(可自行调节)一键下降,点火自动升高等功能

AIRBFT气动避震检测现场……

ACCUAIR控制系统清点现场,为什么是清点现场呢?因为都是纯美国进口,包括一片纸都是漂洋过海从美国来的,不是崇洋媚外,好的东西,的确是值得分享……



更多气动避震改装的新闻和乐趣,每天时时更新 W X:jiuhu777

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