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试驾雪铁龙C6,一种想立马提回家的冲动~~

发表时间:2016-11-10 20:21:16 点击:8220 回复:15

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关注C6有很长一段时间了,一直都是在论坛里看的C6图片,没有见过实车。这次终于看见C6实车了,说真的心里还是有点小激动的!外观我觉得还过得去不说多好看也不能说难看,就那样吧,比起外观我更在意的还是内饰,确实做得很豪华,用料方面很良心,安全配置很高应有尽有的,后排的空间也非常大,1米8的个头坐着不会有压抑感,我试驾得的是旗舰型C6,后排座椅配有按摩,加热,通风,角度也是可以调节的,舒适性方面可以说做的很不错,在看C6之前我已经去看过了君越,金牛座,简单说说我个人对它们的体会吧:


来张前脸,别人选车也是“颜控”,选外观首先就是个眼缘,相对来说C6的外形很符合我的要求,因此一开始就对它比较偏爱。
先说说之前试驾的车吧,说起来C6是我选车后试驾好多车才开始关注的,毕竟才上市,之前最早是去看的君越,外形上君越的正侧面设计与英朗几乎一模一样,唯一的区别就是中网了,尾灯和君威长得一模一样,车身侧面看起来前俯冲造型和车身压低了的造型也感觉没有很强的辨识度略感遗憾,试驾过程我当时看销售开的挺顺溜的,但是换我上车的时候我还懵逼了一阵,因为之前没开过通用的车,所以上去的时候想找一通一键启动按钮,半天才发现在左边,正常情况下不都该是右边的嘛。。。感觉挺奇葩的设计。。。君越座椅空间也是挺不错的宽敞坐着舒服。起步有力,后期加速会有涡轮介入的那种小小的冲击感但是不算太明显,可以接受吧。悬架感觉稍微有那么一点硬,过减速带速度超过30码颠簸明显,总的来说君越并不能让我满意,之后也就没继续考虑了。
之后是金牛座,虽然上市的时候“24亿”的价格闹了个笑话,不过福特公关团队着实给力,反过来又给推了一波,也有人说是故意炒作,不管如何那个时候就开始关注的金牛座。看过实车后,感觉外形看着很大气,只是相对现在的马丁脸我还是觉得当初福克斯和蒙迪欧致胜的设计更让人舒服,毕竟金牛座的豪车定位和现在这设计多少有点不符。空间数据非常抢眼,甚至给人有点过大的感觉,做进去感觉空落落的。而且内饰设计,给人明显有落差感,再仔细看看金牛座的内饰就是几块黑塑料板拼的,谁设计的一点也配不上这车的档次,而且金牛座的仪表设计比较凌乱,不仔细看,连速度的指针只在哪里都看不见,空调按钮和音响控制按钮混在一起,空调温度显示与调节按钮分离,显示区域也仅仅是在中央屏幕的最下面的角落里,这些设计和金牛座高昂的价格,导致我在试乘之后对于这车也就兴趣寥寥了。
之后一段时间因为对几款车都不是很满意,于是看车事宜稍有搁置,没想到C6适时的上市,让我又看到了希望,先在网上把三款车的配置都来了个对比,选取的型号都是我能接受的价格范围内的:


C61.8T旗舰和金牛座245旗舰以及君越28T豪华,在C6价格更便宜的前提下,配置也是没有输给金牛座和君越,甚至还多出了全景摄像头,这个配置对于有倒车困难症的司机来说还是挺实用的。


其他配置也都差不多,但是君越的后排没有加热通风按摩,C6和金牛座都有了,而且C6的后排是有220V电源接口的(这个是后来看实车发现的),这边不知道为啥没有显示。除了C6是28万,金牛座和君越售价都要接近30万了,算上优惠也是要比C6贵出1万多,这样一盘算觉得C6的性价比还是相当不错的让我挺心动,不过配置归配置,到底怎么样还是得去试驾体验,在得知有试驾车之后,我立马联系了4S,没几天就通知可以试驾了。


这次试驾车是C6旗舰版是匹配的1.8T发动机,虽然很多人觉得B+车配这个动力有点小,但实际开过之后,发现动力虽不说很强,不过应对日常用车绝对是没问题的,后来特地问了下参数204匹的马力和280的最大扭矩,在这个排量里已经算很出众了。


在用料的品质上彰显豪华品牌的气息,操控上并没有因为车身加长而妥协。在追求操控的同时舒适并没有抛弃,谁说鱼和熊掌不可兼得。虽然将近5米的车身长度,但是在操控上依旧是能够掌控自如,驾驶中你能充分感受到它强大的运动能力,底盘是雪铁龙的强项,开起来车身确实非常稳,精准的转向控制和扎实的底盘以及调校硬朗的悬架系统,这些都是雪铁龙特有的风格。在超过80码以后的行驶过程中,动力足够超车没有任何问题,S档开启以后动力有着明显提升。另外就是噪音控制的也是非常好,最快在110码的情况下,仍然能很轻松的和销售在车里对话交流,总得来说C6路上的表现还是很不错的,下面上图。
C6的座椅很宽大,用料也很豪华,当然高档车型几乎都是皮质的这也是国际惯例了,中央扶手也非常柔软,不过可惜的是不能上下调节!但是呢,它可以对开,储物空间倒是很大。


全景可开启天窗确实非常不错,前后分开隔断式可以让后排的乘客也享受到天窗,不会那么压抑,而且顶部采用了天幕设计,黑白相间的配色非常时尚。


后排空间也很大,毕竟2900mm的轴距呢。


C6标配全系4区自动空调,还是非常人性化的。后排座椅还配有USB接口,点烟器,220V电源接口。旗舰型的LED大灯,远近光自动切换,这个确实太方便了,考虑了自己也考虑了对面来车的灯光对安全行车造成的问题,另外雾灯和尾灯都是LED,很有逼格。




航空头枕可以自由调节适合自己的头型。


坐后排试乘


后排的拉手,旁边的音响喇叭。



全景天窗就是爽,视线很好。


C6的外形看了很久其实蛮顺眼的,白色的金属车漆和线条形的轮廓结合,挺有法国情调。


车门拉手。


运动轮毂和米其林轮胎。


后备箱空间只能说是中规中矩,够用
这次试驾C6下来总体感受不错,比起同级别的君越和金牛座,C6底盘表现良好,动力强劲,刹车在电子设备的辅助下尤为好用,给我非常深刻的印象,加上之前看过的配置表C6的配置不虚也挺诱惑我的,如果是一般物品的话,说不定当场就买了,但是这次毕竟是快30万的车子,还是得和家里人好好商量一下再做决定。
发表时间:2016-11-10 20:21:16

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