大杂烩首页 > 大杂烩 > 五花八门 RRS

上海的车牌太便宜,合理价格是150万

发表时间:2016-11-24 16:27:09 点击:2555 回复:0

ldd102003

+关注 传呼
  • 使用道具

    醒目灯

    请选择要设置的颜色:

    大救生圈

    使用该道具可将帖子置顶到:

    大杂烩

    时效:6小时

    救生圈

    使用该道具可将帖子置顶到:

    大杂烩

    时效:30分钟

    月灵符

    请输入楼层数:

    照妖镜

    请输入楼层数:

    神圣之眼

    该道具可显示帖子内所有匿名用户,但仅使用者本人能看到:

    水婴之眼

    该道具可将帖子内的匿名发言用户恢复为正常显示昵称,并以红色醒目显示,为匿名终结者,且所有人都可以看到!

    幻灵九峰尽

    请输入回复置顶区的楼层数:

    匿名符

    请输入楼层数:

    使用
  • 只看楼主

#上海车牌价#

1、这块铁皮只卖8万7,你们居然嫌贵。



2016年7月,上海自由拍卖的单位车牌平均中标价 19.9万元,逼近20万大关。作者说:

超过24万人参加的个人车牌拍卖就是个骗人的网游,拍出来的8万7价格根本就是个无效价格,只有没有限价、自由拍卖的单位车牌反映的才是上海车牌的真实价格。

车牌的本质是道路用地使用权,是为车辆所占用的土地付费。按照今年的土地价格,可以计算车牌价格:

标准停车位占地面积 15㎡。上海目前外环以内的土地价格是4000万/亩,中环以内的土地价格是8000万/亩。算道路用地打个对折,外环内平均地价 6万/㎡也是需要的。

6万/㎡×15㎡=90万

90万仅仅是停车位的土地面积,如果上路,私车至少需要150万。

现在市场价仅20万,已经让政协委员忧心忡忡。看看他们的提案:

外牌应开征使用费。
外地车辆需主动交纳绿色低碳环保费用。
常驻上海的非沪牌车辆每年需缴纳有偿使用费。
禁止未购车先拍牌。

这些提案都是安慰剂, 既不能解决拥堵问题,也无法抑制牌照价格上涨。因为根本问题不是牌照太贵,而是牌照太便宜。政府不应该试图降低牌照费,反而应该大幅度提高车牌的价格,以限制过多的私人车辆。

如果政府高官建议车牌涨价到150万,一定会激起人民的愤怒,或许政治前途到此为止。但是我希望他们有这样的气概:

苟利国家生死以,岂因祸福趋避之。


2、停车这么难,都是车牌太便宜害的。

2005年的新闻报道:

10年来,上海道路长度增长了108%,面积增长了142%,但机动车辆却增长了470%。在找不到更好的控制车流的办法之前,车牌拍卖或许是不得已之举。

2015年的新闻报道:

小汽车越来越多。全市居住区配建停车位缺口为38%。中心城居配建缺口由2009年的37%扩大到2014年的52%。

36%的车辆停在小区内部空间,2%的车辆停在小区门前广场,9%的车辆停在小区周边道路,10%的车辆停在非居住建筑。

可见前些年发的车牌太多了。房地产商也不愿意做足够的停车位。一个车位的土地成本90万,却只能卖20万,他要亏死。

车位和道路面积,最终都是房价的一部分。

这个小区比那个小区的房价贵,或许仅仅是因为多一些停车位。如果你没车,却多花五十万,以让您的邻居停车方便,你愿意奉献这五十万吗?


3、一百万的车牌真是良心价。

2013年,上海车牌拍卖首次突破8万元,比黄金更贵的“最贵的铁皮”,引起广泛不满,市民指责政府把一块铁皮卖到8万元是抢钱抢疯了。但是,我认为8万元太便宜了。为了说服一些朋友,当时写了这篇文章:《上海的车牌价格会贵到一百万吗?》

上海的车牌价格会贵到一百万吗?

以前上海的车牌价格卖到2万多元的时候,某人对我抱怨说车牌又涨价了。我说,如果可以不买车光买牌的话,可以借几十万块钱囤积一大堆上海车牌。因为上海车牌的真实价值,远远不止十万。

上海车牌的合理价格是多少呢?你可以计算一下一辆汽车的占地面积。一辆车在路上跑,前后车距将近50米,车道宽度3米,因此占地面积是150米。按照上海2010年的基准地价,上海市外环之内的住宅地价(1-6级)的价格在每亩地六百万到三千万之间,办公和商业用地则要贵得多。如果按照目前的市区地价每平米4万元估算,每增加一辆汽车,相当于使用了价值600万元的土地。

如果一辆汽车在上海24小时跑(比如两班倒的出租车—),按照地价市场价付款,牌照费应该是600万元。私家车平均每天跑3小时,停车占地面积则少得多,可以按照一个车牌100万元的价格去估算。

也就是说,上海市内的私人小车牌照的合理市场价应该是100万元。

很多人没有意识到,当你花400万元买一套上海的普通住宅的时候,其中很大一笔钱是用于道路占地面积的。如果你在上海买了房子却没买车,等于浪费了这一百万元——这笔钱是你掏的,但是你掏钱给别人花。

如果上海的车牌采用纯投标的方式,价格还会飞涨,会在短短几年时间上涨到十几万元,甚至几十万元。新加坡的投标制度已经让拥车证价格涨到将近五十万元人民币——这仅仅是十年使用期的价格。上海和新加坡的房价差不多,如果一个车牌的使用期限是无限制的,那么一个车牌卖到一百万元并不是不可能,因为一辆车的占地费用就有这么高,随着地价的上涨,还会更高。

早在上世纪九十年代初,在浙江温州就出现了摩托车车牌的高价:一辆本田CB125的摩托车牌照高达8万元。而一个营运人力三轮车牌照的价格居然高达十几万元,比一套房子的价格还高。

而上海、北京的市民似乎并没有意识到他们的车牌本身的真实价值。一旦废除了限行、摇号之类的做法,而采取完全市场化的投标方式,上海和北京的车牌会很快上涨到几十万,甚至在不远的将来突破一百万。


写这篇文章时,地价是2010年的价格。按照今年每平方米6万元的价格重新计算,结果如下:

出租车车牌900万元。
普通私家车车牌150万元。

有人会说:车主买车位和牌照了。我要说的是:车位和牌照的总额远远低于的150万元的土地市场价。

外地牌照怎么收费?

按70年使用权分摊,再加上上海牌照一次性投资的银行利息(今年的长期贷款利息是4.9%)。

每年收取土地使用费:
150万/7+150万x4.9%=2.14+7.35=9.49万元

一年9.49万。
一天260元。

外地牌照不在上海的时候不收费,为了避免本地市民觉得外地牌照更合算,还要乘以一个系数1.5。这样外地牌照在上海每天收费390元。

或许可以细分更具体的地段,采用新加坡式电子收费,依路段地价计价。


4、穷人为富人买单。

2015年,上海小型载客汽车达247.42万辆,每百户家庭约拥有52辆私家车。

在今天的牌照政策下,无车家庭为有车家庭的土地费买单。买车越多,占便宜越大。富人车多,穷人车少,通常是穷人为富人买单。——这什么世道!

房子的归房子,车子归车子。只有把上海的的汽车牌照费提高到足以补偿土地使用费,才可能避免这种穷人为富人买单的不公。而买车者也会斟酌一下买车是否合算。

上海停车位的缺口由2009年的37%扩大到2014年的52%,那些车主并没有为土地使用权足额支付。

理论上,他们需要额外支付高达150万元的车牌费,用于征地,或拆迁补偿。改为道路和停车场,需要给屋主补偿金。但是,这样的规定根本无法执行。

继续从房地产分摊,或者减少投标机会提高以后的车牌费,都是让后来者为先来者买单,都是财富分配的不公。


5、新加坡模式

新加坡政府相当精明,打造了一种叫拥车证(COE)的东西。拥车证虽然也是投标的,却跟上海牌照不一样。牌照是永久的,拥车证只能用十年 ,十年就报废。

而且汽车也得跟着报废,即使是还没过磨合期的崭新宝马宾利卡迪拉克,到了十年也得强制报废。使用率不高就别买车,为了摆阔气买车成本太高了。

每年都有大约十分之一的拥车证和汽车报废,所以每年都能腾空出十分之一的道路发放新的拥车证。

新加坡汽车的进口税比中国高很多,汽油比中国贵很多,各种收费都比中国贵。若不是很有必要,或者真有钱,都不愿意养车。

上海不妨引入新加坡的拥车证制度。每年强行淘汰十分之一的汽车和车牌,让出道路给最需要的人。

想投资囤积车牌挣钱?只有十年寿命,眼看着一天天变得不值钱。

新加坡这么小的地方,交通却不拥堵。靠的就是一个字:贵!——贵到你没必要就舍不得买车。


6、如果上海的车牌按照土地使用费计价,或者引入新加坡模式……

路肯定不会堵了。

如今的上海,私车使用率低,所以路边密密麻麻地停满了车,路变成了变相的停车场。这些车子也霸占非机动车道——所以有时候电动车只好去霸占机动车道。

一旦把车牌价格提高到150万,路边就没那么多车,道路一下子畅通了。车速会快很多。开车变成一种享受,停车很容易,哪儿都是空荡荡的。

想开Uber么。。可能价格会比较贵。Uber应该视为出租车,一辆出租车的牌照费是900万。没有千万身家的人应该都开不起Uber吧。收入不够高的人大概也不敢叫Uber。

今天你们可以有如此便宜的车,觉得Uber竟然可以比出租车便宜很多,那仅仅是因为不需要交份子钱。一旦需要交牌照费900万这个最大的份子钱,马上就不便宜了。

认真起来,会发现一线城市开Uber挣钱是一件很不要脸的事。你赖掉了本来需要支付的900万元土地占用费,然后觉得自己挣钱正当还心安理得。为你这900万土地占用费买单的,其实是房地产公司——当然最后转嫁到房价上,谁买房,谁买单。

一旦要Uber或出租车付900万买牌照,普通上海人是不是根本舍不得打车了?车费至少贵一倍啊。

请放心,那时候房地产公司并不需要承担公共道路的分摊费用,所以上海的房子不再是一套八百万,而是六百万。你省下二百万元人民币可以经常坐出租车。

自驾的人少了,公交和地铁就多了,路不堵了,都开得飞快。

废气少了,雾霾少了。空气好了。

如果这是您要的上海滩,请跟我一起呼吁:上海的车牌,请按照土地市场价付费。一百五十万的私车牌照,或者900万的出租车牌照,才是合理价格。


7、我知道有些人已经要骂我胡说八道了。

有些人或许会很气愤:车牌150万,工薪阶级这辈子还开得起车吗?

买得起800万房子的人,想必买得起150万的车牌吧。

并不是每个人都这么有钱!

是的,并不是每个人都买得起800万的上海房子,有些人只买得起三十万的小镇房子。那些小镇的地皮很便宜,一亩地才几万块,而不是上海的几千万一亩地。地皮比上海便宜一千倍呢,车牌也就按照千分之一的价格吧。

道路是公共设施!公共场所就是给大家用的!你不用是你自己的问题,公共设施不能顾及你们每一个人!

虽然是公共设施,可是我也不想分担太多。比如说,如果我的邻居川普老师觉得村里要造一个飞机场,因为他自己有私人飞机,可是他不能让没有飞机的人去分摊机场的费用吧。

车牌这么简单的一个东西,我近来是越来越想不明白,为啥有些地方是明码标价,有些地方投标,有些地方抽奖,有些地方甚至免费赠送。它的定价依据是什么?

在上海这样寸土寸金的地带,地皮是最贵的。这片面积的土地若不是给车子当道路了,卖给别人可以买个天价。按照市场化的原则来确定上海的车牌价,一个私家车车牌的合理价格确实应该是150万元,而一辆24小时运营的出租车车牌,合理价格应该是900万元。

想来想去,我觉得上海的车牌真是太便宜了。


发表时间:2016-11-24 16:27:09

快速回复

发表回复

回复
  • 神回复
  • 我要发帖
  • 使用道具

    醒目灯

    请选择要设置的颜色:

    大救生圈

    使用该道具可将帖子置顶到:

    大杂烩

    时效:6小时

    救生圈

    使用该道具可将帖子置顶到:

    大杂烩

    时效:30分钟

    月灵符

    请输入楼层数:

    照妖镜

    请输入楼层数:

    神圣之眼

    该道具可显示帖子内所有匿名用户,但仅使用者本人能看到:

    水婴之眼

    该道具可将帖子内的匿名发言用户恢复为正常显示昵称,并以红色醒目显示,为匿名终结者,且所有人都可以看到!

    幻灵九峰尽

    请输入回复置顶区的楼层数:

    匿名符

    请输入楼层数:

    使用
  • 返回顶部