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这才是核心

发表时间:2016-11-24 18:53:44 点击:19453 回复:15

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不知道大家有没有和我一样感觉,身边买车 的人越来越多的选择都SUV了,而对于SUV来说,其最大的优势我认为就是其轻越野的性能。
很多情况下,我们买其实并不仅仅只是上下班代步,同时也想着出去玩一玩浪一浪,看一看那些未曾看过的风景。但是有个很现实的问题,往往越是那些风景好的地方,路况越差(当然不是绝对的,但是很多地方都这样)。这时候普通的家用轿车就完全没有任何用处了,而具有越野性能的SUV在这个时候往往就可以大显身手了。
那究竟是什么东东给予了SUV如此自信的越野呢?就是这个超高离地间隙!
先来个小科普,啥叫离地间隙(来自度娘)

 

最小离地间隙越大, 车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强。那么全新景逸X5的离地间隙是多少呢?

 

景逸X5的离地间隙是200mm。那一般的同类车型呢?

 

相对比来说全新景逸X5的离地间隙优势是非常明显的。
想想吧,这么高的离地间隙不仅仅可以完全满足你上班时的一般马路。就是你想回个老家或者是想寻幽探险碰到点什么烂路破路,多少年修不好的泥水坑路,那都是轻轻松松就过去了。这样的高底盘,我就问你怕不怕。


 

 

全新景逸X5前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,相对于非独立悬挂可以承载更大的力,而且 质量轻,可以很明显的减少冲击力,抓地性也更好。

 

 

 

后悬挂为多连杆式。而现有的大多数越野车几乎采用的都是钢板式或者是弹簧式的桥式悬挂。但是不论是钢板式的桥式悬挂还是最新的弹簧式的桥式悬挂,在舒适性上都无法和多连杆悬挂相提并论。

 

一般来说像全新景逸X5这种具有多连杆后悬最明显的感受就是过滤颠簸的能力非常强大。最直观的体现就是过减速带及坑洼碎石路面时,行驶更加平稳,没有出现驾驶员与车身都东倒西歪的状况。
凭借着SUV底盘和良好调教的前后独立悬挂,全新景逸X5不单具有良好的驾驶性能,同时在安全性 和舒适性上也有了更好的保证。
发表时间:2016-11-24 18:53:44

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