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冬季用车小技巧分享,大家肯定都用得上

发表时间:2016-11-30 18:44:09 点击:18733 回复:15

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最近受官方降价的助力,咱们C4世嘉论坛新提车的车主越来越多了,看到论坛这一派繁荣的景象,作为论坛的老车友真是宽慰至极啊。以后路上的兄弟车又要多起来啦!
咱们老车皮除了给新车主顶顶提车贴提提建议,也该倒腾倒腾点干货,给新朋友们搞点福利,所以在下就特别整理总结了一套比较实用的小技巧,都是针对冬天用车的一些小技巧,能实实在在帮到新车主就好。
后续还会持续不断的更新,也欢迎大家来添砖加瓦,吹牛打屁,一切都欢迎哈。
车窗起雾 


冬季或者雨季最容易碰到的问题就是车窗起雾,行车中一旦起雾非常影响驾驶员的视线,但是估计有不少人还分不清除雾到底是用冷风还是热风,其实都可以,冷风见效快,热风更彻底。大部分人除雾最常见的做法是开启车内风扇和制冷,能够快速阻止水气在玻璃上凝结,十秒不到玻璃上的雾气便一散而尽。但是冷风除雾有两大弊端,一是寒冷的冬季开制冷绝对是反人类的行为,那滋味谁开谁知道,二是开制冷除雾虽然见效快,但因为车内外温差大会导致雾气反反复复,行车路上被冻得瑟瑟发抖,所以冷风除雾还是少用为妙。热风除雾则与冷风完全不同,当车窗上已有雾气时,开热风会让雾气更重。所以在行车过程中是杜绝使用热风除雾的。最正确的方法是开车前打开热风,逐渐烘干车内及车窗上的水分,保持车内干燥。这样能保持很长时间不再起雾,而且车内温度适宜。行车过程中最好不要空气外循环,适当透透气即可。温度调节25°左右即可,不宜过热,免得感冒。当然手动的空调才需要注意这些。

像C4世嘉的除霜和除雾就比较简单,一键就能达成,也可以开启AUTO自动空调模式,还是非常方便的。
车窗结霜

另一个冬天让人非常头疼的问题就是车窗结霜了,相信露天停车的小伙伴对此都深有体会,那么怎么办呢,我搜罗了一下发现方法还真的不少。
方法一:暖风除冰
启动车子,当发动机水温上升后,用暖风吹风挡玻璃,直到冰层融化。但这种方法也有一定的弊端,就是费时、费力、费油。假如在收车后不再下雨雪,可将挡风玻璃上的水擦拭干净,这样也可避免挡风玻璃上再次结冰。假如是下雪的时候,在收车后可将挡风玻璃擦拭干净,然后在挡风玻璃上笼盖上一层报纸,这样再出车时将报纸撕去即可,不用再担心挡风玻璃上结冰了。
方法二:物理除冰
车主可以准备一个硬质塑料刮片,当然,也可用专用的玻璃冰霜铲,玻璃冰霜铲更加方便、快捷,而且不冻手。当玻璃上有雪和冰时,使用塑料刮片或玻璃冰霜铲除去。但吉利全球鹰高密润福一级服务站提醒车主,除冰雪时,要防止把玻璃刮伤,塑料刮片或玻璃冰霜铲不能来回刮,应该向同一方向推。
方法三:化学除冰
目前市场上有一种喷雾除冰雪剂,它是专为结冰的车窗和雨刮器解冻的高速防冰喷洒浓缩液,不损伤车身表面,可防止再次结冰和弄脏。在零下30℃以下的低温时,可轻易地除去冰雪,同时,它还能防止挡风玻璃和积水部位结冰,不损伤车身表面,清理后玻璃光洁,不留条痕。
方法四:保持车内车外温度一致
在一天用完车后,不要立即锁上车就走人,而是将车门打开通风,等车内的温度降至与车外的温度差不多时(大概也就是一分钟时间),然后打开电源,用雨刷将挡风玻璃上的雪水再刷一下;这时候,关上车门,锁好车。第二天早晨,只要把挡风玻璃上的积雪扫除,雪下面没有冰,马上就可以开车上路。
静电

干燥的冬季是极易产生静电的,尤其是化纤类衣服或者毛衣。一些女同志的长头发也容易起静电。平常被静电电一下倒也无妨,不过在加油时,就需要格外注意了。马云家或者汽配城有种小玩意,叫防静电钥匙扣,20块钱左右。钥匙扣里内置发光二极管,用树脂导电一端触碰需要释放静电的地方即可除去静电,简单方便。国内大部分的加油站都是工作人员帮助车友加油的,如果碰到需要自己加油的情况时,可先观察一下加油机上面有没有静电释放器,如果有的话把手放上面也可除去静电,如果没有,可以在加油前用手摸一下车身外壳或者任何导电的金属,理论上也有除去静电的功效。万一碰到静电引燃加油枪的情况,千万不可慌张。快速停止加油并将加油枪从加油口拔出,基本就不会出现火情,起火即爆炸那是电影里的桥段。

雨刮或喷水嘴被冻住

无论是雨刮或者喷水嘴被冻住,都不可强行开启,这样极易烧坏电机。对于雨刮,下雪天长时间不用车时,可以在雨刮下面垫上一些纸板或者废布等防止冻在玻璃上。如果忘记了,最好是开启车内暖风让冰冻慢慢融化再开启雨刮,此外如果挡风玻璃上有冰渣,即使雨刮没冻住也最好不要开启,防止造成橡胶条缺口或损伤,影响刮水效果。如果喷水口被冻住不能喷水,最好是先将发动机启动一段时间,等待其慢慢解冻,千万不可强行开启,如果你肺活量够强大,就对着喷水口哈气,直到你眼冒金星为止。
停车场地

关于停车,冬季要尽量避免停在积水的路面上,车辆被雪覆盖后要及时清理积雪,防止融雪剂损伤车漆,清洗之后要及时擦干水渍,防止锁眼被冻住。户外停车最好不要选择树下或屋檐下等容易结冰棱的地方,防止被掉落的冰棱砸中车辆。这些问题通通证明了一点,没有室内车库就是悲剧!所以有钱的去买,没钱的,给楼主点个赞默默去学习吧!哈哈。
发动机预热




冬天很多小伙伴有热车的习惯,但是切记不要原地长时间热车,因为原地热车并不能达到最好的热车效果还会白白浪费油,长时间怠速运行发动机燃烧不完全,会产生较多的积碳,如果温度低则会产生更多,所以说长时间原地热车没有有效的保护发动机,反而让发动机的健康打了折扣。正确的方式是应该是在等发动机转速稳定下来,就可以挂档上路了,控制好转速不要超过2000转,温柔换挡稳加油,这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。



另外养成定期检查防冻液,冷却液的习惯也很重要,尤其是冬天。


雨雪天出行

冬季行车,雨雪天特别刚上路时,一定要尽量让车匀速行驶,切忌猛加油狠减速,在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油,及早缓慢减速是冬季行车的原则。 在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走,不要频繁换道,有车辙处最好沿车辙走,没有辙处要注意周围参照物,辩明道路的走向,提防覆雪掩盖处的坑洼,有可能话尽量在路中间行车。 

像C4世嘉全系标配博世ESP车身稳定系统,在一定程度上为安全行车也是加分不少,另外在大雪天气的时候它的盲点监测也能帮上不少的忙,还有就是要及时打开雾灯,当然如果没有雾灯的话,双闪也是可以的。在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样,但在有冰雪时,会车应及早减速,特别是在道路不很宽的情况下,会车要尽量在直道和稍宽一点的路段。 冬季枝黄叶落,视野略好于其它季节,但由于空旷无遮拦,风也较大,所以前车不易听到后车的喇叭声,因此超车时应运用喇叭和前大灯驾提示,待前车做出让道动作时再超。在有冰雪的天气,超车很危险,实在必须超车时,要选择宽直的,对面有极足够的安全距离的路段进行,而且超过前车千万不要马上向回变线,而要尽量给被超车留出安全距离。冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪结冰、冰雪路无法避开时,一定要提早减挡减速、缓慢通过。

当然车子本身的安全配置也是非常重要的,C4世嘉的全铝合金防撞钢梁和6安全气囊都是能够起到很大的保护作用的,不过话说到底还是要开车人自己小心驾驶。

还有一个重中之重就是轮胎了,像C4世嘉自带胎压监测的基本不用担心了,如果没有这个配置的话,还是的注意轮胎的胎压,冬季轮胎的充气气压和普通夏季轮胎一样请参照汽车厂商的建议数值,但值得注意的是,冬季户外极度低温会对所测出的胎压产生一定影响。气温越低,所测量出来的胎压也会偏低。所以建议尽量在常温情况下测量胎压。另外还有冬季胎一般天朝只有东北,内蒙,新疆等地方出现极寒天气才会需要用到。


暂时为大家收集的一些小姿势,希望能在这个大冬天帮到大家,小伙伴有啥需要补充的欢迎回复讨论哈!


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