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用实力赢得尊重:我们开的就是比亚迪

发表时间:2017-03-21 15:30:37 点击:1050 回复:4

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多年以来,在汽车媒体圈,似乎存在着一个共识:自主品牌与汽车赛事无缘

然而在近年的FAST4WARD直线竞速赛中,我们不无惊讶的注意到,一个自主品牌——比亚迪正在崭露头角。在前些日子刚刚结束的上海站正赛中,由竺纪明和光头伐驾驶的两台比亚迪唐赛车,凭借稳定的发挥包揽了精英三组冠亚军,获得了年终总决赛的出线名额

2017上海揭幕战冠军合影

然而在本期喷油嘴中,我们所关注的并非比亚迪品牌本身。而是自主品牌在国内车友心目中的形象。正如本期受访者宗宇所说:

“其实作为比亚迪车主来参加FAST4WARD的活动,我们和其他品牌车友并不太容易玩到一起去。可能多数人都有一种潜移默化的共识,我花几十万买了台进口车,就应该比你十几二十几万的国产车快。然而被证明事实并非如此。这种感觉我们自己也说不好,可能身为高性能国产车主本身,就是一种让人尴尬的存在”

自主品牌在汽车赛事中究竟实力如何?身为国产车车主,在国内高端性能车圈里又是怎样的一种体验?有请本期做客“喷油嘴”的车手——宗宇

宗宇:大家好,我叫宗宇,是一名来自上海的比亚迪唐车主

Khan:宗宇你好。在此之前,我听到过一些关于你的传闻。有人说,你是一个疯狂的机车男,有人说你是一个典型的家庭“煮”父,还有人说你是网络上的“键盘车神”,但我唯一能确定的只有你是一名比亚迪车主(笑)。谈一谈你的玩车经历吧

宗宇:哈哈好的。我最早是从99年开始,玩一些比较大排量的摩托车。那时候年轻,大概玩了3、4部左右吧。后来07年的时候买了自己的第一辆汽车,一台马自达。第一台比亚迪是10年买的F0。至于“键盘车神”,可能因为我是汽车之家比亚迪论坛的版主吧,大家开玩笑送了这么个称呼

再后来选择这台唐,首先是喜欢他的性能,其次SUV还是会更适合家用。我今年42,一个儿子一个女儿。每天早上起来,烧饭,送孩子上学,上班,下班,接孩子回家,烧饭,晚上还要辅导孩子做功课。平时的生活基本家和公司两点一线

而且我真心喜欢跟家人孩子们在一起,说我家庭“煮”父还真不过,反而感到每天很充实。所以这台唐,既舒适,又能“干”,开得好半年不用进一次加油站,那么Why not?

酷大叔兼家庭“煮父”宗宇

Khan:没想到宗宇大哥竟然是这样的好男人,从外表上真的看不出来(捂脸笑)!说起比亚迪,这的确是很适合直线竞速的一款车。那么你是如何与比亚迪,以及与直线赛事结缘的呢?

宗宇:最早喜欢上比亚迪还是因为ta快吧。我觉得一款车性能上最直观的还是加速能力。比亚迪这个品牌,从秦的5秒9,到唐的4秒9,ta的性能都是能在加速上直观体现出来的

其实10年左右的时候,大家对这个品牌的认可度并不高。上海现在能有这么多比亚迪,主要还是因为买车送牌照。但后来秦和唐出来以后,身边很多了解比亚迪的人对ta的印象开始有了改观。因为真的快吧。很多比亚迪车主真的是一腔热血

我是在15年知道FAST4WARD的。那时候第一反应是,咦,这个好!终于有机会看看比亚迪到底有多快。之前也在上海这边玩过野零四,说实话不是太有意思。还是专业的好,哈哈

2016/3/19 比亚迪军团首次出战FAST4WARD

Khan:我们知道,在参加FAST4WARD的自主品牌中,比亚迪是独一份。那么作为资深比亚迪玩家,你觉得自主品牌如今在直线赛中竞争力如何?

宗宇:从原厂数据上来讲,我感觉除非对上那些所谓“超跑”,否则竞争力还是很强的。但你也了解,并不是超跑就能跑得赢,玩直线更多还是看改装潜力。在这方面,比亚迪作为自主品牌还是有不小的差距

一方面厂家会有技术保护,程序不好刷,另一方面起步晚,提升件也比较少。更何况外国人也不会给你一个中国品牌去做这些工作是吧,都得靠自己一点点摸索

17年上海揭幕战精英三组决赛上演比亚迪“内斗”

像这次上海站,赛前我其实花了不少心思,这车到底都能怎么改?到最后,由于用了标号过高的燃油,而且改装上面过于急功近利,反而让成绩很不理想。但我觉得总得有人去尝试吧,第一个吃螃蟹的人总不是那么好当的

Khan:没错,我觉得用摸着石头过河来形容这次参赛的比亚迪车手再合适不过

这次正赛之后,不少比亚迪车友也随我们一同转战豪霆体验活动。作为主办方,我们希望通过体验赛的形式,打造一个更加亲民、更友好的活动和聚会。那么作为参与者,你觉得这次活动的气氛如何?

宗宇:因为正赛上的失误,原本我想再参加FAST4WARD的比赛,就得再等一年,明年的上海站。这对我来说是相当遗憾的事情。所以听说还有豪霆活动的时候,真的太开心了。我身边的比亚迪车友也非常高兴,一听说崩直线就都来了

但在现场和其他品牌车主之间,我说实话,我们是较难有深入交流的。或许很多车主对比亚迪的主观印象,主要还是国产,便宜。虽然也都知道比亚迪很快,但反而不愿意和你跑。估计如果换我也是一样,同样的比赛,输给布加迪和输给比亚迪的感觉肯定是不一样的

豪霆“雨战”后各品牌车友的亲密合影

Khan:难道作为自主品牌,反而更难从其他车友那里赢得“尊重”吗?

宗宇:老实说是这样的。但是话说回来,快不是错,身为自主品牌,我觉得能够在FAST4WARD榜单上占有一席之地也是一项值得骄傲的成就。不管大家对比亚迪看法如何,甚至说对于国产车有怎样的偏见,我们反而更应该用实力来证明自己

既然我们又快,又有性价比,我们就应当有发言权。我真的很想通过成绩来告诉大家:别瞧不起国产车,别瞧不起比亚迪!

Khan:非常感谢!我想宗宇所说的,能够真正提醒国内车友们,正视国产车所取得的进步和成就

我们生长在一个汽车产业高速发展的年代。这些年间,我们共同见证了汽车,在全国范围内,从城市到乡村的真正普及。到今天,我们仍然记得,国产车最初建立完善的生产线,走入千家万户时国人们发自内心的骄傲

当然我们也经历过这个产业中的盲目与乱象。但正因如此,我们更应该保持理性,以清醒的头脑,审视自主品牌有过的争议与进步

快,既是正义。岂容争议?在FAST4WARD,不论是五菱神车,还是摩拜单车,只要你敢于挑战,就能赢得尊重

是时候,让中国制造,赢得尊重了
发表时间:2017-03-21 15:30:37

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