免征购置税  新能源冠军车“秦”迎来抢购风潮

7月9日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,正式公布了对新能源车免征购置税的政策。业内专家表示,这一利好将再度助推新能源汽车私人市场的发展。据了解, 比亚迪秦6月份销量达1055台,再夺新能源汽车销量冠军,在新政策的刺激下,秦迎来空前的抢购风潮。秦的市场表现,不但加快了比亚迪弯道超车的步伐,而且巩固了其在新能源汽车行业的领导地位。


购置税减免  抢购热潮愈演愈烈
免征购置税政策,即对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车免征车辆购置税。这一无形之手,将直接推动新能源汽车产业化的进程,加之各地已经实施的优惠政策,大大增加了新能源汽车对消费者的吸引力。
购置税免征政策的实行,意味着消费者购买秦将直接省去1万多元,大大降低了消费者的购车成本。以上海为例,购买比亚迪秦除将享受国家和地方6万多的补贴外,还可以省去7万多的拍牌费用,再加上本次免征购置税政策的推出,一共可以享受14万多的优惠。
随着电动汽车购置税的免征、车辆牌照的放开,国家发出了一系列鼓励消费者购买新能源车的明确信号,让“绿色出行”由空中楼阁变成消费者“看得见摸得着”的现实。
蝉联销量冠军  新能源汽车市场一枝独秀
数据显示,2014上半年我国新能源汽车无论产量还是销量都创下历史“新高”。新能源汽车领导者比亚迪秦更是屡屡刷新销量纪录,6月达1055台,1-6月份累计销量近5500台,稳坐新能源车“销量冠军”的头把交椅。


自2013年12月上市以来,比亚迪秦的热度就不断攀升。从深圳到天津,再到上海、西安,秦所到之处均掀起一股新能源的绿色风暴。受产能影响,比亚迪秦一直处于供不应求的状态。截至目前为止,未交付订单超8000台。为了尽早提车,不少消费者提前预约看车、订车,在深圳、上海等一线城市抢购风潮愈演愈烈。为保证秦订单的及时交付,除将每月产能扩充外,比亚迪也已着手实施电池产能的扩充计划。
以新能源车领导者之势 缔造比亚迪“绿色王朝”
自进军汽车产业以来,比亚迪一直以研究和开发新能源汽车作为企业发展目标,凭借强大的电池技术、整车研发能力以及出色的产业链整合能力,成为新能源汽车的领导者。
比亚迪不但拥有“全产业链”, 一早就布局“全市场”。在公交车市场,2010年就提出了公交电动化解决方案,K9广受欧美、台湾、深圳、长沙等国内外城市的认可;在出租车市场,2010年5月开始规模化运营,深圳e6出租车单车累计运营里程已突破50万公里;在物流领域,有物流解决方案,后续将推出T3、T5等车型;在私家车领域,已推出秦,后续还将推出唐、汉等一系列的新车。
在免征购置税政策的曙光下,新能源车市场也必将在未来的半年内呈现出井喷式的爆发性增长。届时,比亚迪秦能否继续保持一路领先的优势,并最终捧起2014年新能源车市的“大力神”杯呢?我们不妨把更多的期待交给市场。

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