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春暖花开,开着思域在郊外拍大片

先用一张照片镇楼~~~

新思域提车一个来月,之所以选择十代思域也是因为这款车外观真的很帅,而且很有改装的余地。从我发的镇楼图也能看出来,我给思域改的基本上算是换了一辆新外观。主要也是思域的底子好,稍微改改就非常的带感。这点真的很强大。
改装也是朋友给改的,我基本对这方面了解的不多,朋友新开了一个改装店,把我的车改了也顺路当广告招牌,算是他们店里第一个作品,反正都是朋友,也不算什么。改完我是非常的满意,确实手艺不错。很佩服。所以关于改装的问题,大家还是不要问我了,我是不太懂的。只是看着好。
这里就给大家说一下我的用车感受吧,这点我是知道的,能说的比较详细。
动力:
思域的7秒多的加速时间就不多说了,大家都知道。这车的涡轮介入之前也没大众那些1.4T那种肉,涡轮介入不是很察觉到,也没什么顿挫感觉,比昂克赛拉的6AT还平顺,媲美自吸车的感觉,涡轮介入后确实挺快的,哪怕满载的时候加速也没什么压力,直线动力可以打很高分,但CVT比较平淡,略微少一些激情感。不过也算是很不错了,这个排量根本没得说。
操控:
思域这车有非常好的加速能力,而且路感比较清晰,连续变线也随心所欲,操控感觉相当的不错。再加上真皮方向盘握感很好,转弯半径也小,很容易掌控的。这车车身底低,过弯还算是比较稳的,还有相应的配置辅助,挺赞的。
底盘:
思域的底盘要比同级别的日系车多了一份德系的所谓厚重感,个人觉得还不错,避震比较软,舒适感挺高的,对于想买部性价比高的舒服的家用车的人来说是绝好的,毕竟家用车调教软舒服更能讨好买家,厂家这样调教都是为了赚钱的,不是为了个性,独行,明显很合适绝大部分人。底盘这点我给好评。
配置:
新思域的配置真心赞,可以说相当的强大,像ACC那些自动低速跟车功能,我也试过好几次,帮你减速和刹车,可以完全刹停,挺灵敏和高效的,跟前车有其他车插进来,可以可以识别到。还有刹车辅助功能,进面有路人穿过或者前车减速会声音提示2-3下,然后你不减速就会电脑帮你减速,快接近的时候会帮你重刹车,新手适用,右边转向灯带摄像头功能觉得关键时候能帮到你。
舒适性:
舒适性觉得对比同级别车来说算中上水平。噪音控制的很不错,但是和大众对比还有一些距离,但比昂克赛拉之类的要好多了。
储物空间:
储物空间真心大的变态,同级别真的找不到能与其并肩的了。尤其是前排后排个人觉得都挺不错的,后排的腿部空间也能愉快的坐人了。后备箱也是很能装,这次出游,也是装了不少的东西。
一说车就说的多,还是进入正题。这两天看着天气非常的不错,现在也春暖花开了,所以开着思域前往郊区,一是自驾游散散心,二也是拍一些郊区的大片给大家欣赏欣赏,下面就正式放图。



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