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这个年代,车总归要买的,但是既然要买车,何不买一辆更加智能,更能懂心意的车子,用起来不也是更加的顺手?

我,作为一个不是很地道的上海人,但是毕竟生活在这座城市,就该顺应这个城市,买车上不了,确实是个难题,有钱人无所谓,随便出个十万八万的牌照就到手了,可是十万八万我觉得都可以是一半的车款了,所以我毫不犹豫的选择了油电混动的车子,牌照免了不说,还能享受补贴,落地也就二十几万了。于是荣威eRX5就这样进了我家。

选择他也是有道理的,首先颜值也是可以说话的,这个看脸的时代,没脸哪好意思出门啊。

我的eRX5前脸进气格栅处采用了镀铬饰条进行修饰的同时,把左右两盏大灯连接在一起,整体有一种融为一体的感觉。还有LED的大灯,包阔前脸雾灯,在我看来L型的雾灯丰富了新车前脸的感情,让整车前脸看起来更加“人”性化。

后屁股略显方了些,不过45度角是很好看的。

后备箱的空间相比RX5稍微小了一些吧,毕竟有电瓶在里面,不过平时放东西用用也是足够了。

轮毂的黑白两色倒是非常显层次,转动的时候很帅气。

顺便看看发动机舱,插电混动版的,就是不一样。

再说说内饰,我觉得我的eRX5在内饰做工上更有高端的体验。

首先座椅都是翻毛皮的,虽然比较难打理,但是确实特比的好看,手感很好,尤其是这个季节用,夏天的话可以放上垫子就可以了,不过还是想着买个套吧,万一弄脏洗一下估计费用不少。

门上是皮的,没有用翻毛皮,总觉得少了点什么。

电动座椅,自动加热,高端的体验,还是很不错的。

配置很完善。

全景天窗很不错,又给我的eRX5增加了亮点。

大屏又是一个亮点,不管去哪里,都可以推荐附近停车场,还能体检告诉我有几个空位,真的可以省去不少的麻烦。当然了,还有远程控制,还能介入支付宝,马云跟上汽合作的大屏是不会有错的。

最后说说我的驾驶感受吧,首先就是静音效果特别好,一路上非常的安静,上了高速之后模式的切换也很平顺,不过速度上去了就明显感觉电量下降的快了,正常行驶的续航里程五百多公里是完全可以的,所以不是很长的长途完全不用担心电量不够,充电时候也不长个把小时就可以了,至于充电桩,现在很多地方都有了,大屏会推荐,不用太担心。

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