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女乘客乘滴滴遇的哥骚扰:晚上寂寞吧?我可以陪你

她事后向滴滴方面投诉,“对方说要去核实,后来又电话追问,对方还说要去核实,之后就再没给我回复过。”这次之后,王燕只坐同事的车,或者小区业主的拼车。

王艳建议滴滴方面应该取消司机评价时涉及乘客外貌的一切标签,“像什么‘气质美女’‘安静美少女’‘素颜美女’这种,感觉就像让别人挑选似的。”

▲滴滴顺风车评价标签页面

值得一提的是,有网友表示,曾让滴滴方面删除这类外貌标签未果。查看滴滴顺风车用户指南时发现,在“是否可以修改评价”一栏里,明确写着“每个行程最多可为对方添加三个标签,标签一旦添加后无法删除。”

此前滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉表示,“我们的愿景,是通过不断优化司乘匹配度和顺路程度,提升用户体验,让分享出行变得更简单、更高效。”滴滴还推出顺风车业务独立APP。

而嘀嗒官方介绍称,用户可选择结伴频道不同主题,发布或找到适合自己的出行意向,找到志趣相投的伙伴。

资深互联网观察家丁道师认为,顺风车加入社交模式可以增加出行的乐趣,车主与乘客的互评提高了双方的信任度,也为之后的下单的乘客和接单的车主提供服务参考。当然顺风车的审核不仅严格车主准入,同样也要规范乘客的行为。社交互评起到了一定作用。

“顺风车大部分是一次性交易,而且很大的问题就是费用不足以激励很多司机提供车辆,也不足以让很多用户选择顺风车。导致供需配比不足。有了社交,顺风车可以带给用户的价值就不仅仅是出行和赚一点油费了。”

互联网分析师唐欣认为,任何互联网产品增加社交模式都是为了增强用户粘性和活跃度。社交可以说是成本最低的促进活跃的方式。对于滴滴顺风车这次的事件,他认为不是社交的罪过。

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