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            安检不是走过场!沪春节假期地铁安检查获314件违禁品

            新型安检仪让违禁品一目了然。

              “您好,大包小包请配合接受安检。”20时30分许,轨交2号、10号虹桥火车站进站口073号安检机机长陈曼曼边说边抬起手臂,示意带包乘客接受安检。

              穿上制服,戴上“机长”袖章,这个稚气未脱的“90后”姑娘已是安检员队伍中的“老兵”。“算上今年,已经5年没回家过年了。”她说,跟往年不同,受“反向团圆”、来沪游客及返程客流高峰影响,春运至今轨交2号、10号虹桥火车站站一直处在忙碌中。

              大客流压力直接转化为安检压力,每年春运都是轨交安检查获管制刀具等违禁品的高发期。今年春节从小年夜到年初六,上海轨交各安检点共查获314件危险违禁品,其中包括烟花270发、鞭炮1000响,管制刀具80把以及仿真枪4把等危险用品。

              到今年,上海地铁进站安检工作已进入第9个年头。虽然不少市民已形成主动配合的习惯,但仍有一些乘客不愿配合,社会上质疑安检员责任心不强,导致安检工作“走过场”的声音一直不绝于耳。安检员到底如何开展工作?近日,记者走近这些忙碌于春运返程高峰一线的轨交安检员。

              一天到晚都是密密麻麻的人

              轨交虹桥火车站的进站乘客要么很配合,要么很不理解。因为进火车站安检过一次,有些乘客对再次安检“很不爽”。

              随着几班列车驶入虹桥火车站,拖着行李等待安检进站的乘客排满安检点外的蛇形通道。陈曼曼保持微笑,抬手引导大家安检。几乎所有乘客都十分配合地将行李堆上安检仪,这样通关速度反而很快。

              每天劝说数千次,弯腰、抬臂上千次,早班凌晨4时就从宿舍出发,晚班回到家已是凌晨1、2时——这是陈曼曼和她的同事们日常工作的节奏。春运返程期间,工作量比平时成倍增长。

              “轨交虹桥火车站的进站乘客要么很配合,要么很不理解。”陈曼曼说,因为进火车站就安检过一次,有些乘客对出站后进地铁还要安检不理解。她的同事胡浩就曾因此被乘客打过。

              那次两名背着双肩包的男乘客进站,还拉着大包小包。胡浩主动上前帮他们把行李放上安检仪,其中一人突然一脚踹在他背上,胡浩被踢倒在地。“没经过我同意为什么要碰我的东西?”对方不依不饶,胡浩的同事只能呼叫驻站民警处理。经过民警教育,对方主动道歉。交流后得知,打人者居然还是一名老师。他对高铁下车后还要再安检“很不爽”。回忆当时情景,胡浩说:“虽然后来说开了,但我还是很生气。他说要赔我,我也拒绝了。”

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