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            最后的豪华品牌终入华国产,步讴歌后尘,还抢奥迪Q7份额?

            放弃所有轿车产品,福特开始在豪华SUV领域孤注一掷,如果不是一一例举应该不会有太多人相信以福特汽车的规模却对豪华汽车产品却总是束手无策,包括阿斯顿马丁、捷豹路虎、沃尔沃等等品牌都在福特时代经历着晦暗,但看到这些品牌在进入到印度塔塔、中国吉利后的强势发展却说明了福特在这方面的缺陷。

            但林肯作为美国本土与凯迪拉克齐名的另一家豪华品牌,现在似乎正在寻求扩张和市场份额的占领。

            以MKX为首的一批SUV车型开始更名换代,它们正在与Navigator领航员保持同样的命名习惯,而最先映入国内消费者视野之中的便是Aviator飞行员,它是MKT在2019年的接班人,也是中大型市场之中直接与奥迪Q7、宝马X5等豪华车型对垒的竞争品。

            最美林肯首次改款,富人才是它的目标

            林肯飞行员这次顶着“最美林肯”的头衔进入到市场中,成为了最有望实现国产的第一台林肯,车辆的确在改变着传统的家族设计语言,但不论是盾形的格栅还是从大灯、保险杠的整体风格都可以看出,林肯依旧寄希望于定位更高的商务行政市场,而不是更广大的家用汽车市场。

            盾形的格栅因为立体化的起伏处理显得更加高贵,菱形的悬浮式网状让车头极具辨识度,但它并没有像宝马、奥迪那样进行进气面积扩展,这一点是它与传统欧系风格相分离的主要部分。

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