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            讴歌和本田全部技术加持的RDX,开起来究竟怎么样?

            从去年起豪华品牌中型SUV迎来了集体的大更新,除了宝马X3、奥迪Q5L、英菲尼迪QX50,还有首次国产的讴歌RDX。这台讴歌当家的主力车型,一经上市就赢获了许多人的目光。除了品牌本身的光芒,这台汇聚了本田和讴歌强大技术优势的SUV自身也有着相当强悍产品力。

            由于RDX已经上市有一段时间,对于外观和内饰不再做详细的讲解。本次体验的重点有两个,一是10AT的表现究竟如何,会不会拖后腿,二是SH-AWD超级四驱系统能否给到惊喜。

            讴歌RDX全系采用 2.0T+10AT的动力组合,最大马力265匹,在3000-4000转可以输出380Nm的最大扭矩。这套动力参数推动1.8吨左右的车身毫无压力。全油门起步,动力开始逐渐爆发,涡轮介入并不明显,整体非常线性,中后段动力储备充沛,像极了自然吸气的感受。可以总结为初段温,中段凶猛,而后段在场地里是没法试到的。

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