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            合资小型SUV十万起步很良心?无奈市场残酷销量惨兮兮

            在SUV逐渐兴起的前些年,除了紧凑型SUV市场打得火热之外,越来越追求精致化用车的中国消费者,也偏好于小型SUV。对于合资来说,即使是小型SUV,最初那几年,也是起步价在10万以上,顶配价都可以接近20万。而随着市场竞争变得激烈,为求市场,不少合资小型SUV起步价也是下探到10万以内,但这样就以为可以提振销量了吗,从结果来看,销量依然惨兮兮。

            特别是近年来市场增速放缓,2018年还出现了产销下滑,2019年开年以来同样不好过,市场大环境不好的情况下,不少细分领域也是遭受重创,小型SUV没有逃出“魔掌”。以往合资仗着品牌号召力圈钱,而如今,不少国产品牌顺势崛起,依靠性价比也是能闯出一片天,那些高高在上的合资品牌也不得不考虑降价了,不少小型SUV起步价就跌入十万以内,以下即为案例。

            福特 翼博

            对于翼博来说,一直是很务实的一款车型,早在2013年上市的时候,售价是9.48-12.78万,已经是下探到10万元以内了,但是市场竞品力如何,那就另当别论了。

            这几年,翼博也是经过了改款。最新款外观设计上,中网采用了福特最新设计风格,有点类似于“鲶鱼”大嘴造型,讲道理,并没有多出彩,大灯造型也是一般,两侧下方还有分体式灯组设计。整个前脸虽然和老款比起来,改变较大,但是看起来依然圆润,臃肿,不够舒展。

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