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            短试奥迪Q5L 40TFSI时尚型:豪华感略欠,油耗“惊人”

            当然,140kW、320N·m的动力输出放在奥迪Q5L上其实也并不显得吃力,毕竟官方给出的百公里加速也能做到8.6s。所以当你真正需要动力的时候,只要换到S挡或者运动模式,这辆车开起来还是感觉很爽的。或者我们换句话说,奥迪Q5L在标准模式下和运动模式下,完全是两个模样,给你的驾驶性差距是非常明显的,而很多车可能不会有这么泾渭分明的调校。

            在运动模式下,奥迪Q5L 40TFSI的动力响应性会提升很多,油门踏板会变得更沉一些,给人的驾驶感觉会相对紧致,提振驾驶者的操控信心。另外就是发动机在高转速区间的轰鸣声非常有质感,清澈敞亮,并不是刻意压制的闷沉,能够激发驾驶者跃跃欲试的心态。当然,随着变速箱更能够保持在高转速区域,换挡动作更激进,在低速下的行驶感受会劣化,所以运动模式更适合高速行驶状态。

            在转向手感上,奥迪Q5L其实也追求的是轻松易开,在原地转向的时候真的是毫不费力,电子味浓郁,而在行驶起来之后会有一定改善。这其实和我们驾驶过的大众品牌新一轮车型差不多,都是一开始有明显的虚位,速度起来后变得相对灵敏、转向响应加强,回正力矩也非常得体。这种风格也不是坏事,在城市道路驾驶时这样的转向标定带来更放松的姿态,不会因为极其敏感的转向而需要至始至终集中精力。

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