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            多连杆独立悬挂和扭力梁式后悬挂哪个更强?

            众所周知衡量一辆车的舒适度,除了车内空间的大小、座椅舒适度之外,还与悬架有关,悬架是底盘的一部分,而底盘又被称为汽车的三大件之一,可以说它的重要性毋庸置疑,悬架的类型甚至可以说决定着汽车的乘坐质感。

            而目前悬架又分为独立悬架与非独立悬架,在众多的悬架类型中,多连杆独立悬架与扭力梁式非独立悬架可以说是最有代表性的两种悬架类型。那多连杆独立悬挂和扭力梁式后悬挂哪个更强?

            很多中高档车型的后悬架都会采用多连杆独立悬架,而很多低档车型或者微面都是采用后扭力梁非独立悬架,所以很多人就说多连杆悬架要比扭力梁悬架强,更加舒适,那么这样的说法正确吗,我们先来了解下悬架的作用以及两者的区别。

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