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            海淘盛行之时,外国人却想入手这款国货,五菱汽车长光了

            其实此次五菱得到国外媒体和网友的关注不只是产品力的展现,也是五菱汽车走向国外的一个缩影。不过相比于舆论层面被国外熟知,五菱汽车更做到了脚踏实地的"走出去"。

            从2004年,上汽通用五菱便开始 "借船出海",在南美、中东和非洲区域以整车形式出口,由海外经销商负责销售产品以及售后服务。通过这种模式锻炼海外人才队伍,实践海外营销管理模式,产品出口至中南美洲、非洲、中东和东南亚近40个国家。且五菱在海外市场取得了非常好的成绩,2013年5月9日,悬挂雪佛兰金领结的Enjoy(CN100/五菱宏光)在印度一上市便深受消费者喜爱,位列印度MPV细分市场第二位,打破了之前由铃木Eritga一统天下的市场局面。

            2015年,上汽五菱通用决定"造船出海",第一站选择印尼。历时24个月,2017年7月11日,上汽通用五菱印尼汽车有限公司在印尼芝加朗正式投入运营,公司第一款产品五菱Confero S下线。随后,五菱Cortez、Almaz7车型陆续下线,三款车型在各自的细分市场取得了优异的销量成绩,深受用户和消费者喜爱。五菱印尼工厂不仅位印尼消费者带来更多的车型选择,打破日系车在印尼市场的垄断,还带动了耐世特、曼胡默尔、宝钢、五菱工业、凌云等一批国内外知名零部件配套企业到印尼投资建厂,提供多个就业机会,助力印尼地方经济发展。

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