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            唯一美中不足的是,对于这款偏向沉稳气质的车型来说,风叶式的双色轮毂,虽然显得运动,但造型设计与车身整体不够契合,缺乏厚重感。

            为什么目前订购HS7的客户会主要集中于40万档位以上的车型,从车身外部我们就看出一二。因为新车的两款高配车型都搭载可调节软硬与高低的空气悬架系统,配合应用宽泛的8种驾驶模式,营造出了非常高的底盘舒适度、通过性与高级感。

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