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            2019年国产SUV销量排名:自主高端难破局 德系占据优势

            在经历2018年汽车行业28年来首次负增长后,2019年国内车市销量再次迎来负增长。综合媒体报道及乘联会信息,2019年国内狭义乘用车累计零售2069.68万辆,同比减少7.4%。尽管跌势依旧,国内SUV市场近段时间保持连续销量同比正增长却也给国内车市带来了一丝暧意。在2019年,SUV市场又是如何走势强于轿车市场?SUV市场车型又有哪些是不惧车市销量放缓的真英雄?

            高端SUV自主品牌仍未破局

            上表是2019年国产SUV零售销量前30名排名。SUV市场一直是自主品牌相对占优的细分市场。但从2019年各款SUV年度销量数据来看,自主品牌SUV销量仍然存在隐患。从表中不难看出,年销量突破20万辆的SUV主要有,哈弗H6、途观、奇骏、CR-V共四款车型。其中,哈弗H6继续保持销冠,共销售363920辆,但销量同比减少17.6%。尽管年销量突破30万辆,哈弗H6明显也面临着如何继续保持超高销量的严峻挑战。

            继哈弗H6之后,上汽大众途观L、东风日产奇骏、广汽本田CR-V等三款合资SUV紧随其后。2019年,途观L销售249457辆。虽然途观L销量同比减少12.5%,但失之东隅收之桑榆,同平台的一汽大众探岳却在2019年大放光彩。探岳2019年销售167749辆,年度销量一举突破15万辆,相当于分化了消费者对中型德系SUV的需求。对于大众而言,途观与探岳销量此消彼长并不仅没有消弱其在国内中高端SUV市场的地位,反而加固了其对这一细分市场的把控实力。除途观外,日系SUV依旧稳健,奇骏、CR-V也是售价在20万以上的中高端SUV。2019年,奇骏、CR-V分别销售212629辆、211216辆,分别同比增长3.9%、60.1%。

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