新手新车 黑色雅力士智能精致版3个月4000KM 感受

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今天有点闲情逸致,静下心来谈谈我的雅力士,也正好做个总结。

这辆智能精致版雅力士是我的第一辆车,今年5月购入的,现在刚好开满了4000KM,买车的经历已经有帖子介绍,感兴趣的朋友可以搜索。下面总结一下这三个月的用车感受。
价格方面不用说了,哈,车价优惠了1W7买的,有人觉得小车卖那么贵,我觉得还可以,至少比飞度高配便宜太多了。跟另一个标杆POLO比,除了变速箱不够先进以外,别的都有些优势的。
这次夏天带着老婆孩子三人去浙江丈母娘家来回一共2000KM,之前去4S换了187的所谓半合成专用油,期间跑了千岛湖\金华双龙洞\杭州 游玩了一圈回来。由于主要是走高速,车子可以轻易跑到120KM/小时,车内噪音还是可以接受的,孩子还能安心在后座吃东西睡觉,哈哈。车子的功率虽然标称较大,但可能是齿比的关系,4档上100码以后再加速就觉得很慢了,踩到地板油也没用了,需要拨到三档退档才能获得满意的加速,不过转速就彪升了,最高时候我到过4500转左右,发动机轰轰作响了。四档最高干到140,赶紧减速了,怕罚单啊!!怕怕。下面说说这车的减震和地盘。这个车高速上感觉弹簧还是有点软的,超过100码以后变线就需要很仔细地把握方向盘了,不过直线行使还可以,过了120以后感觉有点点飘。但是虽然弹簧软,市内过坎时候就觉得很硬,有点颠,可能避震的阻尼不太合适?另外车子的座椅还是薄了点硬了点,长途连续200KM下来感觉PP比较酸,哈哈。底盘倒是感觉非常坚固!可惜避震有点不配合,可惜了好身板啦!以后可以考虑改一下。
油耗方面,在都加93#的情况下,我的车市内开空调要到10,这次高速全程空调,一般不低于100码地跑,油耗只有7不到,还算不错了。
前几天广丰回访客户,送了保温箱和出行保险等礼品,昨天又去4S“享受”了丰田的召回服务,感觉还不错,广丰的服务质量比标志之类的还是强很多啊!
总体而言,雅力士整车质量可以说非常不错的,期间只有电动后视镜折叠有异响,别的还没出过什么毛病,用下来我还是比较满意的,我一个买标志307的朋友说还是喜欢小雅的内饰~呵呵!很好看又实用。
我妈对我说:你再等等,年底钱多点可以买更好的车。是啊,我的梦想之车是福克斯2。0,但是想想,还是雅力士更贴心!我爱我小丫!!
  • 楼主(1) zhuxiyue
  • 不错 花了心思写的 我的已经12000多公里了 除了反光镜之外也没大问题 看来这个车质量是可以的 看看现在新出来的1.6E 那个轮毂真的不好看 还好意思说9.98 不还价的 汗
  • 2009-09-29 15:00:04
  • 楼主(3) 周末不下雨
  • 楼主辛苦了,写得挺详细
  • 2009-09-29 15:01:14
  • 楼主(4) 沙皮熊
  • 反光镜异响可以索赔,我就成功换掉了
  • 2009-09-29 15:01:40
  • 跟另一个标杆POLO比,除了变速箱不够先进以外,别的都有些优势的。

    敲一敲**底盘和POLO比比,那差距叫一个大啊~~~
    内饰不用说了,关门声LP听了说咋和QQ一样捏……
    再问价格,死贵~~~销量不就证明了吗

    偶就是POLO车主~~~
  • 2009-09-29 15:02:05
  • POLO的关门声还是公认的,不管是老四眼还是GP。气囊POLO一般是四个,只有最低时尚版是两个。当然气囊数目不能完全代表车的安全性能,毕竟安全驾驶是第一位的。雅力士底盘LZ应该去敲一敲,确实用料比POLO单薄很多,这点我也比较惊讶~~~作为价位差不多的车,这点厂家不太厚道。还有就是车身防撞杆的问题
  • 2009-09-29 15:02:49
  • 钢板厚是大众的一贯作风,别的就能减就减了,安亭生产的铸铁发动机,减配的液压转向机,电子风扇减了一个,激光焊接长度减少……大众终于摸到了在中国混下去的门道~
  • 2009-09-29 15:06:21
  • 但是大众为了降低成本,直接减了动力总成的配置,车子的灵魂是什么?发动机啊!发动机都减了说不过去。我看大众这几年没白混中国市场,学聪明了。轮胎都是清一色韩泰,丰田好歹最差也搞了DUNLOP装车(配1。6E)。 POLO尽情我朋友年初购入一部,价格便宜1。4手动基本,裸车8W不到,开了4000多公里。最近坐了一次,发现发动机声音很难听,正在疑惑,朋友告知:空调关了声音就好多了……汗。
  • 2009-09-29 15:07:09
  • 楼主(10) 高速公路freeway
  • 今天下午正好和另一个朋友出去,他开最后一批四眼老POLO,1.4手动,4W公里,明显发动机声音表现不在一个档次上,开了空调只是整车震动加大一些而已,朋友都是3K转换挡,不存在发动机声音难听的情况。
  • 2009-09-29 15:07:39
  • 我的08款POLO声音很好听呀,特别是3000转以上。日本车声音小这是事实,必须承认。这个和造车理念有关系,日车讲究乘坐舒适性,欧洲车讲究驾驶质感
    铸铁发动机强度比铝合金高是肯定的,散热方面不如铝合金。另外维护费用比铝合金低。事都有两面~~很多消费者总是错误的认为铝合金一定先进,一定高档……
    大众车保值率高是不争的事实,同样开5年10年的车,你去问问价格就知道了
    要说助力,机械助力是大多数车的标准装备,也许LZ要说雅力士是电子的,那么凯美瑞还是机械式的呢,能够说明雅力士档次比凯美瑞高么?09款以前的POLO是电子液压随速的。机械助力路感好,但要消耗发动机动力。电子助力消耗的是电瓶电力,还有一个就是不必像液压助力一样不能长时间打死,但路感 比机械液压差
  • 2009-09-29 15:08:19
  • 韩泰轮胎差是个问题,抓地力差舒适性也差。大家说耐磨呀……经过本人实验其实不然,也不耐磨。打算再开1万公里换其他品牌轮胎了……
    雅力士是什么轮胎我没注意过,不过上次4S试驾雅力士第一个弯就打滑了,把MM吓的不轻
  • 2009-09-29 15:08:57
  • 楼主(13) 阿采采
  • 大家都很爱各自的车,毕竟是自己研究了好久才挑选出来的最佳结果.
    个人的用车目的,用车环境,用车理念不同.
    所以我认为就最好别把自己的要求强加于别人.
    大众,丰田都是世界级的大汽车公司,能跻身列强这么多年.
    相信各自的设计功力,造车理念,也不是光凭我们这些车友看看图片就能分辨出高低的.
    YARIS,POLO在欧洲的销量都不错.我想欧洲广大的车主以及严格的碰撞试验应该能代表一些意义吧.
    SO,让我们共享有车生活的喜悦.OK?
  • 2009-09-29 15:09:24
  • 楼主(14) 高速公路freeway
  • 看到这里我只能说:POLO车主对日系车存在不小的偏见。

    雅力士关门声和QQ一样,车子一过弯就打滑等等都被你碰上了,有点不可想象。雅力士1。6标配石桥的15寸POTENZA轮胎,包括专业杂志试车下来的总结是,过弯极限是很高的,就算是响胎了离极限还早,我想没几个人开到响胎吧??

    下面说说发动机缸体,铸铁缸体的维护费低?强度高??这种解释有点怡笑大方。现在连自主品牌的发动机都换成铝合金了,大众用这种缸体的唯一的解释就是成本低,铝合金加工要求高得多!!

    奔驰宝马都早不用液压助力了,这些车路感差吗?所以说车子的设计理念是最关键的。凯美芮是个特例,这方面雅力士确实比凯美芮要配置高一些,雅力士高配还有智能芯片钥匙呢。

    这些小方面比较下来得出的不争的事实就是:大众为了降低成本,占领市场,严重得减配,车型拉个皮继续卖,辱没了大众原来高品质的神话。如果POLO 按照原来的标准生产,手动1。4都不会低于10W,会有几个人去买??
  • 2009-09-29 15:10:02
  • 楼主(15) 高速公路freeway
  • 13楼你说得很有道理~ 不过有些话不吐不快,尤其是小神车POLO VS 雅力士的时候,我有兴趣大家探讨下。

    事实上,我和无锡的小朋友原来都把POLO放在购车的选择之中,最后都放弃了,说明了很多问题。身边POLO也好多,对这个车算是有所了解吧。
  • 2009-09-29 15:10:53
  • 楼主(16) DVD-9
  • 都一鸟样,有什么号讨论的,,,翻山沟下去都得扁.没见过POLO 真的不好评论
  • 2009-09-29 15:11:29
  • 商家都是惟利是图的,大家就不用为商家打嘴战了~~~
    只是过来转转的,好象雅坛的DX们都不太友好呢
  • 2009-09-29 15:12:10
  • 楼主(18) libra_bao
  • polo真的这么好。
  • 2009-09-29 15:13:20
  • 楼主(19) xiechang
  • 根据权威的欧洲NCAP碰撞测试,POLO是4星(和雅力士的爸爸威姿一样),而雅力士是5星

    这个已经很说明问题了
  • 2009-09-29 15:13:55
  • 楼主(20) 冷月夜~
  • 车么 各有各的看法 不过那个polo车主有必要非比出个高低么???车不是哪来撞得 只要自己喜欢就好了
  • 2009-09-29 15:14:13
  • 楼主(21) 路路嗵
  • POLO,别的不知道,就这发动机,几十年一贯制,先进也落后了
  • 2009-09-29 15:15:28
  • 扑(22) 青风寨寨主
  • 到底是飞度省油还雅力士省油

    好多朋友都说飞度省油是不是
  • 2009-09-29 22:15:36